Ｋ系列德國KEB齒輪減速電機功率從0.12kW至45kW，在效率要求較高的直交軸輸出應用中具有強有力的輸出效率。具有實心軸或空心軸兩種設計形式，即使在循環交變載荷的作用下，也可以承受很高的徑向力，同時確保將動力可靠地傳輸到設備中。額定輸出扭矩值高達15,000Nm。

Ｋ系列德國KEB齒輪減速電機調速方法介紹如下：

齒輪減速電機是固定轉速的減速電機,一旦速比選定,電機選定,最后輸出轉速是固定的。但實際使用中,還有許多場合要求速度有所變化,如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時的輸送機速度等,如何調速是工程技術人員甚為關心的話題。下面把工程上應用的各種調速方法進行簡述。  

1.有級調速變極調速是簡單和經濟的調速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數不多的場合。通常只能有兩檔速度,能達到的調速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業,如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進行有級調速。雖有兒檔速度,但調速范圍不大。  

2.無級調速可分成機械式和電氣式。前者常見方法是在電機與齒輪箱聯結處插人機械無級調速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優點是調速平穩,結構不復雜,適用于惡劣環境;缺點是調速范圍小(一般在1:lO以內)盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護更換。后者是對異步電機進行串級調速、轉子電阻調速或對直流電機進行調壓調速等。

Ｋ系列德國KEB齒輪減速電機特性：

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異步斜齒輪-傘齒輪減速電機：0.12kW ... 45kW

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可選的底腳安裝形式或連接法蘭安裝形式

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6種不同安裝位置可自由選擇

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可選：扭力臂，彈簧制動器，編碼器系統，強制風冷，特殊噴涂要求

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